В статье утверждается, что идея «демократического транзита» в течение 1990‑х годов играла в посткоммунистическом мире роль интеллектуальной компенсации за крушение идеалов социализма. Она давала ее адептам надежду на то, что общества, отказавшиеся от социалистической идеи всеобщего благоденствия, получат шанс приобщиться к ее капиталистической версии при условии следования неолиберальным рецептам. В действительности же оказалось, что их практический смысл состоял в обеспечении максимальной открытости постсоциалистических экономик и их включении в систему мирового капиталистического разделения труда на «вторых» ролях – с одной стороны, поставщиков дешевой, но квалифицированной рабочей силы, сырья и энергоносителей; с другой – рынка сбыта для западных товаров и пространством для складирования отходов вредного производства. Поэтому в начале нового века все чаще отмечалось, что концепция «транзита», мобилизованная в конце 80‑х – начале 90‑х годов ХХ в. для анализа событий в мире и обоснования американской политики «мировой демократической революции», устарела и требует серьезного пересмотра. Исследователи вполне обоснованно критикуют современную реальность в большинстве стран «третьей волны» как не соответствующую даже минимальным критериям либеральной демократии. Сегодня транзитология как субдисциплина, изучающая тенденции многообразных политических трансформаций рубежа ХХ – XXI вв., уже не ставит своей целью построение универсальной модели демократизации. Транзит понимается как «проект с открытым финалом», предполагающий множественность путей – как перехода, так и его результатов. Поэтому «конец парадигмы транзита» не тождественен «концу транзитологии».